Склад для ремонту радіаторів і системи охолодження Hi-Gear (США) 325 мл HG9025

Надійно усуває тичі тосолу (антифриза) за місцем протипаювання мідних радіаторів, за місцем стику пластикових бачків з алюмінієвим теплообмінником сучасних композитних радіаторів, через перебиті трубки радіатора (до ремонту їх бажано піджати пасатижами вище та нижче течі), через прокладку помпи або термостата (білі підтіки на двигуні), через патрубки радіатора та крана опалення, через ущільнення крана опалення (тосол тече в салон), з радіатора опалення (у салоні запах тосолу та пітніють стекла). Не випаровується, витримує високу темрературу, залишається в системі та перешкоджає виникненню течі надалі.

Призначення

• за місцем пропаювання мідних радіаторів
• за місцем стику пластикових бачків з алюмінієвим теплообмінником сучасних композитних радіаторів
• через перебиті трубки радіатора (до ремонту їх бажано піджати пасатижами вище та нижче течі)
• через прокладку помпи або термостата (білі підтіки на двигуні)
• через патрубки радіатора та крана опалення
• через ущільнення крана опалення (тосол тече в салон)
• з радіатора опалювача (у салоні запах тосолу та пітніють скла)

Дія

1. Відновлює, тільки витікаючи з місця тиші, не забиває трубки радіатора. 
2. Витримує високу температуру, не випаровуючись і залишаючись у системі.
3. Запобігає появі тіток у системі охолодження в процесі подальшої експлуатації автомобіля. 

Сумісність

Може застосовуватися з усіма типами тосолу (антифризу) і водою. Безпечний для алюмінію, сталі, чавуну, кольорових сплавів, пластику, гуми.

Застосування

HG9025 — розроблений для використання в комерційній техніці, тобто у разі великих навантажень.

Застосування препарату не викличе ускладнень навіть у користувачів-початківців — досить уважно прочитати інструкцію й дотримуватися її. 

1. Заглуште двигун і дайте йому охолонути.
2. Зніміть кришку радіатора, енергійно струсіть флакон і залийте склад у радіатор.
3. Якщо немає кришки радіатора, від'єднайте шланг, залийте склад через верхній патрубок радіатора та відновіть з'єднання шланга або залийте склад у розширювальний бачок, попередньо злив 2-3 літри охолоджувальної рідини.
4. Доведіть рівень охолоджувальної рідини до норми.
5. Повністю відкрийте кран опалювача, якщо він передбачений конструкцією.
6. Запустіть двигун, прогрійте його на холостому ходу за середніх обертів (2500-3000 об./хв) упродовж 5-7 хвилин.
7. Заглуште та остудіть двигун.
8. Долийте охолоджувальну рідину до норми й експлуатуйте автомобіль у звичайному режимі.

Тест на герметичність

Заведіть і прогрійте двигун до робочої температури (з закритою кришкою радіатора та з нормальним рівнем рідини). На малих обертах двигуна стисніть рукою верхній патрубок радіатора — має відчуватися тиск, як у шині велосипеда. Якщо тиску немає, отже, необхідно шукати несправність.

Замініть кришку радіатора або розширювального бачка (залежно від того, де встановлений перепускний клапан). Якщо після цього тиск не з'явився, треба використовувати Склад для ремонту радіаторів і системи охолодження HG9025 (HG9029 щодо транспортних засобів інтенсивної експлуатації), що схоже на опресування системи. Склад сам знайде дрібні витоки та надійно їх ліквідує, не забиваючи трубки радіатора та печеню опалення. У 90% випадків через 20-30 хвилин після застосування HG9025 тиск у системі відновлюється, і, зтиснувши верхній шланг, ви відразу це відчуєте. Витрата бензину після цього впаде, знизиться СО.